的，将来在说呗。
&esp;&esp;像这种丁字口的齿轮连接方式，他们早就研究出了几套合理的，可行的方式，操作起来也并不麻烦。
&esp;&esp;很快，这个便交给了木工开始建造模型。
&esp;&esp;同时，蒋田则带着众多的学徒开始设计新的图纸。
&esp;&esp;旧的图纸采取的是两轮分动模式，换了这种新模式以后，在尾部的结构方面是需要进行变动的。
&esp;&esp;不过这也并非什么大问题，只需要在分动处开始重新设计，让其与传动轴连接在一起就可以了。
&esp;&esp;……
&esp;&esp;很慢……
&esp;&esp;很吃力……
&esp;&esp;但是试验场内，每一个人的脸上却都带着洋溢的笑容。
&esp;&esp;解决了，问题终于解决了。
&esp;&esp;木制的模型，依靠着人工提供的动力，竟然在陆地上缓缓的移动了起来，坐在车上的人，甚至可以通过操作舵盘来控制方向。
&esp;&esp;速度慢，那是正常的，木制模型上并没有安装蒸汽机，所有的结构什么的都是存在的，只不过在动力方面，改为了人工摇摆模式。
&esp;&esp;这种方式只是用于实验阶段来测试结构的可行性的，现在随着模具的移动，也证明了这台卡车是可以移动的。
&esp;&esp;接下来的工作就简单了，他们将会将一台小型的蒸汽机安装在模型上进行测试，如果这一次测试也通过，那就完全可以进入实质性的建造试验阶段了。
&esp;&esp;但是很快，蒋田便否定了这个设计。
&esp;&esp;原因还是因为实用性，这种设计跟火车头的布局没什么太大的差别，唯独就是缩小了，但再怎么缩小，蒸汽机的大小还是在哪里放着呢，不过这都是小问题，仅仅只是影响了视线而已，调整一下位置就可以了。
&esp;&esp;当然，第一个模型也因此而报废了，木材根本承受不了这么高的温度，也承受不了这么重的重量。
&esp;&esp;一天后，第二个模型出现了，这一次，蒋田将舵盘放在了最前面，而将蒸汽机设置在了后面。
&esp;&esp;得到的结论让人异常的惊喜，视线开阔了，这并不是唯一，另一个好处是，能够明显的感觉到，转向系统比起以前，也相对省力了一些。
&esp;&esp;如果说之前需要一个人使出浑身力气才能操纵的话，那么现在，只需要使出八分力气就可以了。
&esp;&esp;这是一个不小的发现，也是一个不小的进步。
&esp;&esp;不过，新的问题又出现了，那就是后部温度过高。
&esp;&esp;考虑到实用性问题，卡车的长度肯定不能像火车那么长，总是要想办法减小一些的，并且尽可能的减轻自身的重量，在这个前提下，保证其动力不受影响。
&esp;&esp;而在这个设计中，蒋田则是尽可能的缩小了驾驶室的规模，并且利用起了蒸汽机上方的空间，将其设置为仓斗，但是根据体验后证明，这个操作一点都不可靠。
&esp;&esp;因为卡车造出来是优先给军队使用的，军队拿他干什么的？当然是用来运输物资弹药的呀，那可是弹药，温度这么高，直接殉爆了咋办？
&esp;&esp;不过，接下来的问题，只是用模型是无法测出实际数据的。
&esp;&esp;但是又为了保证研究的进度，蒋田决定再向蒸汽机坊订购三台不同规模的蒸汽机，这三台比起前两台中最小的那台，也是一台比一台小，蒋田需要知道，蒸汽机的大小到底可以被压缩到什么程度。
&esp;&esp;而蒸汽机越小，对于卡车来说，好处就越大，就可以提供更多的空间和重量用来载货。
&esp;&esp;当一个人脑洞大开的时候，你永远无法想象他的想象力到底有多丰富。
&esp;&esp;一个月后，当五台卡车停放在眼前的时候，谁也无法去诉说从头到尾参与了这些的人，此刻到底是什么心情？
&esp;&esp;卡车的样子很难看，根本看不出一丁点的美观，但是无所谓，好不好看不重要，重要的是，这五台卡车都是可以行驶的。
&esp;&esp;虽然没有进行最终的耐力测试，但在试验场内，每台卡车都能保证可以稳定运行不低于三个时辰的时间，而它的速度，才是最让人惊喜的。
&esp;&esp;五台卡车有好有坏，各有各的好处，各有各的劣势。
&esp;&esp;但是当这五台卡车出现以后，蒋田的第一反应，便是立即上报上去。
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