;而航运业一直都是暴利行业，尤其是行情好的时候，每艘船都像是一台印钞机一样。
&esp;&esp;新世纪初的海运费是九十年代初的三到四倍，像十万吨油轮的建造价格更是从九十年代的三千万美元左右飙升到新世纪初的15亿美元，价格同样暴涨四五倍。
&esp;&esp;尽管如此，一艘轮船一般只需要运营三年时间就能够收回成本，后面几乎是纯赚。
&esp;&esp;所以未来二十年，每艘轮船几乎都是印钱机器，航运业也成为利润最高的行业之一。
&esp;&esp;只要拿下会德丰，陈家华同样将收获一头现金奶牛，今后对于风险有着很强大的抵御能力。
&esp;&esp;而且进行耗资巨大的收购，也将更有底气。
&esp;&esp;因此，陈家华对于会德丰势在必得，就算会和包船王对上，他也在所不惜。
&esp;&esp;不过这又让陈家华陷入资金方面的苦恼。
&esp;&esp;尽管现在航运业低迷，会德丰股价受到重创，但也是香江的大企业，价值低不了。
&esp;&esp;按照当前的股价，会德丰的市值仍然有将近二十亿港币。
&esp;&esp;这个市值相较于其他三大洋行，的确有着较大差距。
&esp;&esp;怡和自不必说，目前市值近百亿，太古集团与和记黄埔也相差不多，都有七八十亿港币的市值。
&esp;&esp;也难怪会德丰会成为吊车尾的存在。
&esp;&esp;之前吊车尾的是和记黄埔，但短短五六年的时间，和记黄埔在李超人手里已经迅速完成了赶超，彻底能够与怡和、太古并列了。
&esp;&esp;反倒是会德丰大幅度落后，能够和他们三家齐名仅仅只是靠的祖上余荫，在实力上已经被彻底甩开。
&esp;&esp;虽说会德丰是因为外部环境不好市值才这么低，但因为中英谈判的影响，其余三家的市值同样跌了不少。
&esp;&esp;谈判影响最大的就是地产行业，而这三家，主业都是地产业务。
&esp;&esp;陈家华想要拿下会德丰，顺利的话也需要七八亿港币，不顺的话，甚至要十几二十亿。
&esp;&esp;这弄得陈家华有点后悔花十亿港币去收购房屋抵押贷款。
&esp;&esp;如果有这十亿港币在手，那拿下会德丰要更从容许多。
&esp;&esp;但车到山前必有路，到时候就算资金不够了，还可以贷款。
&esp;&esp;贷款当然是不能从自家的兴业银行贷款，港府有规定，银行股东的其他企业不允许从自家银行贷款。
&esp;&esp;陈家华本来也没有想过从兴业银行贷款，目前兴业银行正在调整期，还是等捋顺了再说，不然又贷出去这么一大笔资金，别让储户又紧张了。
&esp;&esp;汇丰银行关系紧张了，但和渣打银行的关系亲密了起来。
&esp;&esp;甚至可以和渣打银行商量一下，兴业银行收购他们放出去的房屋抵押贷款需要的资金从他们渣打银行贷款。
&esp;&esp;借贷人从成千上万个变成兴业银行一个，还款风险大大降低，相信渣打银行应该会做这笔生意。
&esp;&esp;不过这些都还要从长计议一番，不可能现在拍拍脑袋就能定下来的。
&esp;&esp;与约翰马登的交易也同样如此，不可能现在在宴会上交流几句就能完成的，后面彼此双方还需要经过具体商议。
&esp;&esp;港府元旦晚宴结束之后，陈家华来到利芷的别墅。
&esp;&esp;本以为参加这次宴会是露个脸应付一下，没想到还有不小的额外收获。
&esp;&esp;现在的他有些许兴奋，他想要和利芷一起分享这份兴奋。
&esp;&esp;至于为什么不找赵亚芝或者关芝琳，陈家华觉得自己今晚会比较兴奋一些，唯有利芷才能承接得住这份兴奋。
&esp;&esp;第二天，陈家华一身轻松地来到兴业银行总部，叫来了袁天帆。
&esp;&esp;他将和渣打银行的交易告诉了袁天帆，并将这笔交易需要的资金以从渣打银行贷款的方式来解决的想法询问对方的意见。
&esp;&esp;对此袁天帆略一思索也觉得可行，他没有问陈家华为什么突然改变资金的使用计划，而是离开后立马组建团队前往渣打银行谈判。
&esp;&esp;随后陈家华也安排人去调查会德丰集团的情况。
&esp;&esp;既然计划收购会德丰，自然是要好好地了解一下，心里先要有点数。
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