这既然是包船王决定的事情肯定无法改变。
&esp;&esp;他们同样明白包船王不会亏待他们，但他们一直都在和航运打交道，对于转行肯定有点不知所措，毕竟这可是关乎他们未来的职业发展。
&esp;&esp;包船王对他们也心中有愧，也明白在航运公司才能发挥出他们最大的才能。
&esp;&esp;所以陈家华要招人，包船王极力推荐他们几个，并且也和他们开诚布公地进行了一次深谈。
&esp;&esp;最后他们几人都选择加盟会德丰船务，甚至还带了一些人过来。
&esp;&esp;对此袁天帆还巴不得，会德丰船务增加了那么多船正是求贤若渴的时候。
&esp;&esp;了解完这些人的情况，陈家华没有拖泥带水，直接给他们安排了职务。
&esp;&esp;段超凡担任会德丰船务总裁，管理这家航运公司的日常事务。
&esp;&esp;庄士凯和王英平担任会德丰船务副总裁，并分管集装箱货轮部门和油轮部门。
&esp;&esp;陈家华可以说是非常有诚意，对他们每个人都委以重任，职务没有丝毫降低。
&esp;&esp;陈家华也不是对他们有多信任，只是自己手下无人可用。
&esp;&esp;无论如何，他们的能力是毋庸置疑的，既然能够管理环球航运这家曾经的业内第一大公司，管理会德丰船务自然不在话下。
&esp;&esp;当前对于陈家华来说，首先要解决的是让会德丰船务正常运转起来，不然买到再多船都是白搭。
&esp;&esp;当然陈家华敢对这些人如此信重，还有一个很重要的原因就是包船王真的要退出航运产业。
&esp;&esp;不然就算他们能力再强，陈家华也不敢用他们。
&esp;&esp;没了环球航运，他们就只能倚仗陈家华。
&esp;&esp;当然他们也有可能吃里扒外，但陈家华肯定不会无脑地就将会德丰船务完全交给他们三人。
&esp;&esp;在此之前，陈家华就已经安排了不少自己人进入会德丰船务的各个部门，同时也从原有员工里提拔了一些人。
&esp;&esp;如果不是原有员工中实在没有能堪大任的人，陈家华肯定会将他们提拔起来。
&esp;&esp;原有员工总比从外面招揽来的要更受信任一些。
&esp;&esp;但既然没有足够的才能，陈家华就只能任用外面招揽的人。
&esp;&esp;今后陈家华会将主要的精力都放在会德丰集团，直至会德丰船务走上正轨。
&esp;&esp;至于其他的一些高端管理人员，陈家华也打乱安排到合适的部门。
&esp;&esp;当初会德丰集团的高层几乎都是鬼佬，约翰·马登和张家退出会德丰之后，他们也几乎跟着离开，再加上他们的一些心腹，所以会德丰船务就算不买船也挺缺人的。
&esp;&esp;随着这些人的入职，会德丰船务的基本框架总算是搭了起来，后面只需要慢慢完善就行了。
&esp;&esp;陈家华随后也与段超凡等人见了一面，算是彼此了解了一番。
&esp;&esp;段超凡等人对于陈家华还是挺敬重的，毕竟像他这么大的魄力的人不多。
&esp;&esp;不仅是大力加码航运市场的魄力，同时也敬佩他敢于用人的魄力。
&esp;&esp;相信很少有人敢将一家大企业的核心管理层几乎都从外招聘，而且还是同一家公司中招聘。
&esp;&esp;他们虽没有那种士为知己者死的感觉，但起码被陈家华的人格魅力所折服。
&esp;&esp;他们本就没有其他的心思，加盟会德丰船务也准备认真工作，现在陈家华如此信重他们，让他们不禁爆发了极大的工作动力。
&esp;&esp;彷佛回到了当初在环球航运打拼的时候，重拾奋斗的激情。
&esp;&esp;陈家华对此自然是不清楚的，就算知道也不会太放在心上。
&esp;&esp;他一直不相信一时的情绪上头，只相信日久见人心。
&esp;&esp;陈家华只会看段超凡等人未来的表现，如果他们能够带领会德丰船务快速发展，那陈家华自然也不会亏待他们。
&esp;&esp;等忙完这些事情，时间已经来到了六月份。
&esp;&esp;从元旦开始筹划收购会德丰集团到现在彻底将会德丰理顺，足足花了五个月的时间。
&esp;&esp;会德丰集团已经拆分完毕，拆分出去的企业也已经很好地融入其他公司。
&esp;&esp;只剩下最核心的
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