目前最靠东北的空军基地，就在斯卡帕湾，那里距离设得兰岛中部的勒威克机场大约是100海里，距离设得兰岛最北端是130海里。
所以战场如果再往北挪100海里的话，那就绝对超出敌军单翼战斗机p-26的作战半径了，敌人的单翼机也没有机翼油箱，也是短腿。他们的岸基双翼战斗机要飞到那儿，航程也比较极限。这样的战场可以最大限度削弱敌人能赶到场的空中力量规模。
而我计划的勾引敌人来设定海域交战的主要办法，就是先让我们的海军假装要开辟新战场、要故技重施偷袭比设得兰更西北的法罗群岛！”
鲁路修直接被对方的新计划震惊了：“偷袭法罗群岛？敌人已经加强了法罗群岛的陆军驻军规模了吧，指望再复刻一次空降偷袭设得兰群岛的成功，怕是很不容易了，同样的当敌人只会上一次。
而且我们也没有第二支部队，能跟第1空降师那般精锐，短时间内也组织不起那么多滑翔机了——之前那次空投代价还是很大的，那些滑翔机落地多少会摔坏，都是一次性的。”
希佩尔元帅：“我并没有打算真的现在就空降控制法罗群岛，但可以让我们的he-177四发轰炸机，远程轰炸一下法罗群岛的机场和其他设施，确保偷袭干掉当地的空军。老式的双翼轰炸机群如果可以一起出动的话，那就最好。毕竟法罗群岛距离沃格岛有600多公里，去炸一趟不容易。
只要我们干掉了岛上的机场和空军，敌人多半会相信我们要登岛，或者有可能觉得我们是想‘围点打援’，但不管如何，他们都不得不把设得兰的舰队更往北移，以拦截在瑞典沃格岛和法罗群岛之间的东西航线上，阻断我们的轰炸机群和运输机群搞空投，阻断我们可能的水面登陆船队。
这样一来，我们至少可以把敌军尽量拉出斯卡帕湾空军的支援半径，让敌人能利用的空军力量减到尽量弱。
另外，如今还在12月底，距离冬至也才过去一周。冬至日的时候，只要北纬67度以上，位于北极圈内的地方，都会被24小时的极夜笼罩。现在虽然过了一周了，只要是北纬69度以上的区域，依然有24小时极夜。
而北纬60度区域的设得兰岛勒威克，现在每天的白昼时长还是6个小时。往北9度就会降低到0小时，平均下来北纬每北1度，白昼能缩短40分钟！我们又把战场往北拉了至少130海里，每往正北60多海里就是1度北纬，我们把战场推到了62度，每天的白昼会缩短到4小时40分左右，这样就不够空军打击几个波次了，敌人的岸基空军会越发受限制。
而且在行动的时候，海军会先派出少数高速、带有对空搜索雷达和水上飞机弹射器的新式轻巡，在主力舰队以南200公里提供外围警戒。我们有雷达优势，发现敌机之后，就可以示警北边的战巡和航母躲避，尽量别被侦查搜索到。
敌机侦查到我们零星的防空轻巡后，如果派出鱼雷机群攻击，我们就让航母上的舰载战斗机尽量前出为防空轻巡撑起防空网。只要撑过一两个波次，一天白天也就过去了，然后我们就可以利用持久的长夜寻求机会激进南下削弱敌人、后半夜再往北拉开，尽量隐入极夜。”
希佩尔元帅也没有更好的办法了，他算是尝过“冬将军”的甜头后，想要一招鲜吃遍天，把“冬将军”的优势发挥到极致、利用到极致。
不过考虑到他已经七旬高龄，难免思维僵化。一个老帅能想到这样的计划（当然也有很多参谋的努力），已经很不错了。
鲁路修很赞成这个计划，让希佩尔尽快执行，抓住这几天窗口期。
……
于是，当历史的车轮转入1934年元旦，鲁路修果然也没让布列颠尼亚人过一个好年。
他在元旦来临前的跨年之夜，派出了一批he-177四发远程轰炸机，轰炸了法罗群岛的核心城市托尔斯港，夜间起飞，黎明抵达并投弹那种，确保可以精确轰炸。
布列颠尼亚人的大舰队这几天一直在设防设得兰群岛，抱团不敢散开，就怕被德玛尼亚人逮住机会各个击破，所以对设得兰西北方220海里外的法罗群岛，确实疏于防范了。
布国人也想不到德玛尼亚人敢“前一口都还没嚼碎，就赶紧吞第二口”，把战火进一步扩散到法罗群岛了。
这种“跳岛战术”，在1934年绝对是很有魄力的创新。
而且，布国海军虽然没有在法罗群岛附近协防，但岛上原本的陆军和空军力量是不弱的。在设得兰出事后，法罗群岛已经紧急增兵了一个师，还部署了额外整整10个飞行中队。
虽然丑国最新援助的、划时代的p-26战斗机没部署到这里，但p-12f和角斗士还是不缺的。
之所以没有部署p-26，也是考虑到p-26在这里用处不大。加上p-26总数很少，肯定要优先紧着斯卡帕湾。
p-26的作战半径太短，它甚至无法从法罗群岛自行转场飞到斯卡帕湾。而法罗群岛周边200海里内都没有其他陆
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